收藏本站
《電氣化鐵道》 2020年03期
收藏 | 投稿 | 手機打開
二維碼
手機客戶端打開本文

自動過分相裝置與電分相區電壓的兼容性設計研究

胡前  邱文俊  吳麗然  
【摘要】:我國電氣化鐵路牽引供電采用27.5 kV單相供電,由于線路負荷的多樣性,按牽引容量及供電線路長度要求,主要采用AT或BT供電方式,牽引變壓器接線主要以V/v、V/x、Scott或阻抗匹配平衡變壓器接線為主。本文通過對電子開關地面自動過分相適應接觸網不同供電模式進行分析,論述了多模式下的適應性,并對電子開關地面自動過分相裝置的電壓耐受能力提出設計思路。

免費申請
中國知網廣告投放
 快捷付款方式  訂購知網充值卡  訂購熱線  幫助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62791813
  • 010-62985026


黑粗硬大欧美在线视频